Page 8 of 1,293« First...567891011...Last »
08th May 2016

တစ္ရက္ ေေဒၚလာဆယ့္ေလးသန္းတန္ ရက္၁၀၀ လမ္း

တစ္ရက္ ေဒၚလာဆယ့္ေလးသန္းတန္ ရက္၁၀၀ လမ္း

ရက္၁၀၀ စီမံခ်က္အျဖစ္ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာနက  ရန္ကုန္မႏၱေလး အျမန္လမ္းမၾကီးကို  ျပဳျပင္မည္ဟု သိလိုက္ရသည့္အခါ လြန္ခဲ့ေသာ ေလးလေလာက္က သြားခဲ့သည့္ တစ္ရက္ ေဒၚလာဆယ့္ေလးသန္းတန္ ခရီးကို သတိရမိသည္။

ကားစထြက္သည္မွ နွစ္နာရီ သုံးနာရီအတြင္း ယာဥ္တိုက္မႈ၊ လမ္းေဘးထိုးဆင္းမႈ စသည္စသည္ ယာဥ္မေတာ္တဆျဖစ္မႈေပါင္း ၆ၾကိမ္တိတိ ၾကဳံလိုက္ရသည္။
ယာဥ္တိုက္မႈတစ္ခုဆိုလ်င္ မိမိတို႔ကားမေရာက္မီ စကၠန္႔ပိုင္းေလးအတြင္းမွ ျဖစ္သြားသည့္ပုံ။
ကားသမားပင္ သူဘာျဖစ္သြားသည္ကို မယုံႏုုိင္၊ “ငါမျမင္လိုက္ရလား၊ ဘရိတ္မအုပ္လိုက္ရလား” ဟု က်ိတ္မႏိုုင္ခဲမရ ျမင္ရသည္။
အေသအေပ်ာက္လည္း ရွိ၊ အထိအခုိက္လည္းရွိသည္။ ကားလမ္းလည္း တစ္သီတစ္သန္းၾကီးပိတ္လုလု။ ကားသမားက ကၽြမ္းကၽြမ္းက်င္က်င္ပင္ ဟိုေကြ႔သည္ပတ္ျဖင့္ ျဖတ္ေက်ာ္လာခဲ့၍သာ။ သို႔မဟုတ္ ထိုေနရာတြင္ပင္ မည္မ ွ်ၾကာေအာင္ ပိတ္မိေနမည္မသိ။ ကိုယ္ကသာ တစ္ခုျပီးတစ္ခုေသာ ယာဥ္တိုက္မႈေတြကိုၾကည့္ျပီး လွံဖ်ားပုစဥ္းနား က်ီးကန္းက ေခ်းပါ။ ကားသမားက ကြမ္းတျမဳံ့ျမံံဳ႔ျဖင့္ ေျပာသည္က “မိုးနည္းနည္းရြာကတည္းက ျဖစ္ေတာ့မယ္လို႔ ထင္သား”။ ဒါေတာင္ လမ္းေဘးေခ်ာ္က်တဲ့ေနရာေတြက ေခ်ာက္မဟုတ္။ ကားၾကီးႏွစ္စင္း တိုက္ေသာေနရာမွာ ေခ်ာက္ျဖစ္ေသာ္လည္း ကံေကာင္း၍လား၊ ကားသမားေတြပဲ ေတာ္၍လား မသိ၊ ေခ်ာက္ထဲ ျပဳတ္မက်ၾက။

တစ္ရက္ ေဒၚလာဆယ့္ေလးသန္း

ယခုေလာက္ဆိုလ်င္ ကၽြန္ေတာ္ေျပာေနသည့္လမ္းသည္ ရန္ကုန္မႏၱေလးလမ္းမဟုတ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္မႏၱေလးလမ္း သြားဖူးသူတိုင္း သိေလာက္ျပီ။ ရန္ကုန္မႏၱေလးလမ္းတြင္ ေခ်ာက္မရွိ၊ ဆယ္ဘီးကားမရွိ။
မႏၱေလး မူဆယ္လမ္းသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အသက္ေသြးေၾကာလမ္းမၾကီးျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပို႔ကုန္မ်ားသည္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္းမွ ကုန္သြယ္ျခင္းထက္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးျဖင့္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုုင္ငံမ်ားသို႔ သြားသည္။
တရုတ္သည္ ျမန္မာႏိုုင္ငံ၏ အဓိကကုန္သြယ္ဖက္ႏိုင္ငံျဖစ္၊
မူဆယ္ဂိတ္သည္ ျမန္မာ့ကုန္မ်ား တရုတ္ဖက္သို႔ ျဖတ္သြားသည့္ အဓိကဂိတ္ျဖစ္သည္။ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘဏာႏွစ္စာရင္းအရပင္ ေဒၚလာ ၅.၁၁ဘီလီယံဖိုးစုစုုေပါင္းကုန္သြယ္မႈ၊ ပို႔ကုန္ ၂.၆၄ဘီလီယံရွိသည္။ ဒါကတရား၀င္တန္ဖိုး။ တစ္ရက္လ်င္ ပ်မ္းမွ်ကုုန္စည္ ေဒၚလာ၁၄သန္းဖိုး စီးဆင္းေနေသာလမ္း။ မႏၱေလးမွ စထြက္ကတည္းက ကုန္ကားၾကီးမ်ား ကုန္အျပည့္ႏွင့္တန္းစီ ခ်ီတက္ေနၾကသည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔အဖြဲ႔ပါလာေသာ Crown ကားေလးမ်ားက ကားၾကီးမ်ားေနာက္ျမီးက ခုိျပီးလိုက္လိုက္၊ ညာေမာင္းျဖစ္သည့္အတြက္ ယာဥ္ေမာင္းက ေခါင္းကို ကိုယ့္ဘက္သို႔ ဆြဲျပီး ၾကည့္ျပီး လြတ္သည္ထင္လ်င္ ေက်ာ္တက္လိုက္ႏွင့္။ တခ်ီတခ်ီတြင္ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္က ဆင္းလာေသာ ကားႏွင့္ ေခါင္းခ်င္းဆိုင္လုလုု၊ သည္ဘက္ကလည္း ေခ်ာက္ႏွင့္ အသည္းတယားယားရင္တဖိုဖို။ Fast and Furious ထဲက ကားဆရာမ်ားေလာက္ေတာ့ သူတို႔က အေပ်ာ့။ အၾကိမ္ၾကိမ္ေက်ာ္တက္ေနရသျဖင့္ ေတာက္ေလွ်ာက္ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ ေမာင္းရသည္ဟု ထင္လ်င္ မွားသြားလိမ့္မည္။ မႏၱေလးမူဆယ္လမ္းသည္ ကားအလြန္ပိတ္သည္။ လမ္းက အသြားလမ္းအျပန္လမ္း ယာဥ္ေၾကာတစ္ေၾကာစီသာရွိသည္။ ဟိုဘက္သည္ဘက္ကားမ်ားဆုံသြားျပီဆိုလ်င္ ေက်ာ္မရေတာ့။ ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္လ်င္၊ တစ္ခုခု အထစ္အေငါ့ျဖစ္လ်င္ တေမ့တေမာသာ ေစာင့္ေပေရာ့။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ မူဆယ္နားအေရာက္တြင္ တခ်ီပိတ္မိလိုက္သည္။

လမ္းေတြက ပိတ္ပိတ္

ပိတ္သည္ဆိုသည္မွ အလ်ဥ္းသြားမရေတာ့။ အသြားအျပန္ႏွစ္လမ္းအနက္ အျပန္တစ္ျခမ္းကို လုံး၀ပိတ္ထားသည္ပင္ ယာဥ္တန္းက တုတ္တုတ္မွ်မလႈပ္။ အခန္႔မသင့္လ်င္ ညအိပ္ရတတ္သည္ဟု သြားေနက်မိတ္ေဆြက ေျပာသည္။ “ညအိပ္ရင္ ဘယ္လိုစားၾကမလဲ” ဆိုေတာ့ လက္ညိွဳးထိုးျပသည္။ ဆိုင္ကယ္လက္ကိုင္တြင္ ဟင္းထုပ္၊ ထမင္းထုပ္မ်ား ခ်ိတ္လ်က္နွင့္ အေသးစားစီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားေပကိုး။ ေသေသခ်ာခ်ာထပ္ၾကည့္ေတာ့ လမ္းေဘးတဲအခ်ိဳ႔တြင္လည္း အသင့္စားေခါက္ဆြဲမ်ား ေရာင္းသည္ကို ေတြ႔ရသည္။ ေစ်းကြက္ရွိလ်င္ ေစ်းသည္ရွိသည္ မဟုတ္ပါလား။

ကားတန္းၾကီးက ေတာင္ၾကားေတြကို ေကြ႔ျပီးေကာက္ျပီး ရွည္ရွည္လ်ားလ်ားၾကီးျဖစ္သျဖင့္ မေနႏိုင္မထိုင္ႏိုုင္ ဓာတ္ပုံထြက္ရိုက္လိုက္မိသျဖင့္ ကားထြက္သြားရာ၊ ကမန္းကတမ္း ေျပးလိုက္ရေသးသည္။ စီးပြားေရးဇုန္ဖြင့္ပြဲသို႔ လာေသာကားမ်ားကို ဦးစားေပးလႊတ္ေပးသျဖင့္ သုံးနာရီေလာက္သာ ပိတ္လိုက္ျပီး လြတ္လာသည္။ စာေရးသူတို႔ ေနာက္မွလာေသာ ကားမ်ား ညအိပ္လိုက္ရသည္ဟု ေနာက္မွသိရသည္။ ခဏတျဖဳတ္လာေသာ စာေရးသူတို႔က ေတာၾကားေတာင္ၾကား လူေတြစည္စည္ကားကားႏွင့္ လမ္းပိတ္ေနသည္ကို အရသာတစ္ခု၊ စြန္႔စားခန္းတစ္ရပ္သဖြယ္ ဟိုေငးသည္ေငး ဓာတ္ပုံတျဖတ္ျဖတ္ေနေသာ္လည္း ေန႔တဓူ၀ သြားေနက်၊ လာေနက် ေဒသခံမ်ားမွာ စိတ္ပ်က္ျပီး စကားေျပာရန္ပင္ အားမရွိၾကေတာ့သည့္ပုံ။ ဘ၀တြင္ အဖိုးတန္အခ်ိန္မ်ား သြားရင္းလာရင္း မကုုန္သင့္ပဲ ကုန္ဆုံးသြားၾကသည္။ အခ်ိန္တြင္သာမက ေငြမ်ားလည္း ကုန္ဆုံးၾကသည္၊ ပြန္းပဲ့ၾကသည္။

ျမန္မာဘက္တြင္သာ ကားမ်ားပိတ္ဆို႔ေနေသာ္လည္း ထိုကားမ်ား၏ ခရီးဆုံးျဖစ္သည့္ တရုတ္ျပည္ ၾကယ္ေခါင္ ဟိုဘက္ျခမ္းတြင္ မည္သည့္ကားမွ် မျမင္ရ။ အလွ်ိဳလွ်ိဳေပ်ာက္ကုန္ၾကသည္။ ျမန္မာဘက္တြင္မူ အသြားေရာ အလာေရာ က်ပ္ညပ္ပိတ္ဆို႔ၾကန္႔ၾကာ။

လမ္းတြင္ပိတ္သည္မဟုတ္၊ စစ္ေဆးေရးဂိတ္မ်ားကလည္း ပိတ္သည္။ စစ္ေဆးေရးဂိတ္တစ္ခုတြင္ တန္းစီေနေသာ ကုန္ကားတန္း ရွည္ရွည္လ်ားလ်ားၾကီးကို ေတြ႔သည့္အတြက္ အံ့ၾသေနေသာ စာေရးသူကို ကားဆရာက “ဒီအတန္းၾကီးက မၾကာခင္ေတာင္ေအာက္ကို ေရာက္မွာ၊ ဟိုုးဘက္ေတာင္ႏွစ္လုံးသုံးလုံးထိကိုေရာက္တာရွိတယ္” ဟု ေျပာျပရာ စာေရးသူမွာ ထပ္ဆင့္အံ့ၾသရျပန္သည္။ အံ့ၾသလို႔မွ မၾကာေသး “ေလးငါးညၾကာတတ္တယ္” ဟု သတင္းေပးျပန္သည္။ “ေသေသခ်ာခ်ာ စစ္ေနလို႔လား” ေမးၾကည့္သည္။ “ဒီလိုပါပဲ၊ ေသေသခ်ာခ်ာစစ္တယ္ေဆးတယ္ရယ္လဲ မရွိပါဘူး”။ မစစ္မေဆးေသာ္လည္း စစ္ေဆးေနသည့္စခန္း။ ျမန္မာဘက္မွ ပို႔ကုန္အမ်ားစုသည္ လယ္ယာစိုက္ပ်ိဳးေရးထုတ္ကုန္မ်ားျဖစ္ျပီး ဖရဲသီးကဲ့သို႔ ပုပ္ကုန္မ်ား အမ်ားအျပားပါ၀င္ရာ စစ္ေဆးေရးစခန္းတြင္ၾကာသြားလ်င္ ဟိုုဘက္ေရာက္လ်င္ အမ်ားအျပား အပယ္ခံ reject ျဖစ္ရသည္တဲ့။ တရားမ၀င္သမားတကယ္ခံရျပီး အမွန္အကန္လုုပ္သူတို႔ ျမန္ျမန္ဆန္ဆန္ ထြက္ခြာခြင့္ရေအာင္ စီမံသင့္သည္။

တာေကာႏွင့္ စစ္ေဆးသူမ်ား

လမ္းတြင္ ဂိတ္ေလးတစ္ခုက တားသည္။ ေနာက္ခန္းကိုၾကည့္ရာ အသားျဖဴျဖဴ စာေရးသူႏွင့္ မိတ္ေဆြတို႔ကို ေတြ႔ျပီး ၀မ္းသာအားရႏွင့္ ျပတင္းတံခါးအတင္းဖြင့္ခိုင္းသည္။ “တာေကာတို႔ ဘယ္က လာၾကလဲ” “မန္းေလး (သူ႔အသံထြက္အတိုင္း)က” မိတ္ေဆြက ျပန္ေျဖသည္။ စစ္ေဆးသူတို႔မ်က္ႏွာက ထင္တိုင္းမေပါက္၍ စိတ္ပ်က္သြားသည့္ပုံ။ “သြားေတာ့၊ သြားေတာ့”။ “ဆရာတို႔ကို တရုတ္ေတြမွတ္လို႔။ တရုုတ္ဆိုရင္ ပိုက္ဆံေတာင္းျပီပဲ” ကားသမားက ရွင္းျပသည္။ သူေျပာတာ ဟုတ္မဟုတ္ေတာ့မသိ။ စာေရးသူမိတ္ေဆြထံမွ ျမန္မာသံပီပီသသၾကီးထြက္လာသည့္အခါ တားျပီးစစ္ေဆးသူတို႔စိတ္ပ်က္သြားတာေတာ့ အမွန္။

“သူပုန္ကလည္း တစ္ခါတစ္ခါ ဆက္ေၾကးေတာင္းတတ္တယ္ဗ်။” “ဟုတ္လား၊ဘယ္ေလာက္ေပးရလဲ” “တစ္စီး သုံးေသာင္း၊ အႏၱရာယ္ေတာ့ မေပးဘူး။ သူတို႔အခ်င္းခ်င္းသာတိုက္ၾကတာ။” “ဘယ္နားမွာ တိုက္တတ္လဲ” ေမးေတာ့ ခပ္လွမ္းလွမ္းတစ္ေနရာကို ညႊန္ျပသည္။ “တခါက ကၽြန္ေတာ္  ေရွ႔ကကားေတြကို ေက်ာ္တက္သြားတာ ပစ္တဲ့အထဲ ေရာက္သြားတာ။ သိလိုက္တာနဲ႔ အတင္းေမာင္းထြက္ေျပးရတယ္။” မူဆယ္ေရာက္အျပီး တစ္ရက္အၾကာတြင္ ၾကားရသည္မွာ  TNLA ႏွင့္ RCSS တို႔ တိုက္ပြဲျဖစ္ၾကသည္တဲ့။ ယခုလည္း တဂ်ိမ္းဂ်ိမ္း ခ်ေနဆဲ။

ကားလမ္းေဘး ေျမကြက္လပ္မွ ျဖဴျဖဴေဖြးေဖြးအရာေလးမ်ားကို ကားဆရာက လက္ညိွဳးထိုးျပသည္။ “ကိုးကန္႔မွာ က်လာတဲ့ တပ္ကေလ”။ အမွတ္တရ ေက်ာက္တုံးေလးမ်ား မနည္းလွ။ ေခါင္းခ်သြားသူမ်ားထဲတြင္ အေ၀းမွလာသူမ်ား ဘယ္ေလာက္ပါေနမလဲ။

လမ္းက ဆိုးသလားဆိုေတာ့ မဆိုးလွ၊ သို႔ေသာ္ သြားသည့္ကား၊ ကားေပၚတင္ထားသည့္၀န္ႏွင့္ လမ္းမမ ွ်။ ျပင္ဦးလြင္အနီး ၀က္အူရစ္သဖြယ္ လမ္းအေကြ႔အေကာက္မ်ားအနီးတြင္ ေမာ့ၾကည့္လ်င္ သိသာသည္။ လမ္းနံရံမ်ားက ေျမသားမ်ား ဖြာထြက္ေနသည္။ ထိုေျမသား ကမ္းပါးမ်ားႏွင့္ သုံးလက္မ၊ ေလးလက္မအလိုတြင္ ကားေလးေလးလံလံၾကီးမ်ား၏ ဘီးမ်ားက တေရြ႔ေရြ႔။ လမ္း၏ ခံႏိုုင္အားႏွင့္ ၀န္ႏွင့္။ မိုးက်ျပီဆိုလ်င္ အႏၱရာယ္ပိုမ်ားသည္။

လမ္းအျပစ္ေၾကာင့္ခ်ည္းလည္းမဟုတ္။ လူ၊ ကား၊ လမ္းဆိုသည့္ သုံးပြင့္ဆိုင္ ပုံေသနည္းအရ “လူ” ဟူေသာ ကားဆရာမ်ားသည္လည္း အေရးၾကီးသည္။ “ကားေတြက တိုက္ဆို၊ ဒီနားက ေဆးတစ္အားေပါတယ္”။ “ကားၾကီးေမာင္းတဲ့သူေတြက ေဆးခ်ထားၾကတာမ်ားတယ္။ ျပီးေတာ့ ခ်ာတိတ္ေတြ။” လမ္းတြင္ တိုက္ထားေသာ ကားၾကီးေပၚမွ လူငယ္၏ စိတ္ရႈပ္ေနေသာ အမူအရာကို သတိရသည္။ မ်က္ႏွာႏုုႏုုက ရွိလွမွ ဆယ့္ခုႏွစ္၊ ဆယ့္ရွစ္ႏွစ္။

ထိုသို႔ အေရးၾကီးလွသည့္လမ္းအေၾကာင္း ထိုလမ္းသုံးသူတို႔မွတစ္ပါး သိသူမရွိလွ။ ရန္ကုန္ မႏၱေလးလမ္း အျမန္လမ္းအေၾကာင္းသာ လူသိမ်ားၾကျပီး ေၾကာက္အားပိုၾကသည္။ ေၾကာက္သေလာက္လည္း တိုက္ၾကေသၾကသည္။ သို႔ေသာ္ ကၽြန္ေတာ္ ရန္ကုန္မႏၱေလးလမ္းသြားေပါင္းမ်ားျပီ ႏွစ္နာရီ သုံးနာရီအတြင္း ယာဥ္မေတာ္တဆျဖစ္မႈ ေျခာက္ၾကိမ္ မေတြ႔စဖူး။ လမ္းကလည္း က်ယ္သည္၊ သြားသည့္ကားကလည္း လမ္းႏွင့္ယွဥ္လ်င္နည္းသည္။ မွတ္တမ္းမွတ္ရာမ်ားသာ တကယ္တမ္းရွိျပီး ယွဥ္ၾကည့္လ်င္ မႏၱေလး-မူဆယ္လမ္းသည္ ရန္ကုန္မႏၱေလးလမ္းထက္ အထိအခိုက္အေသအေပ်ာက္ မေလ်ာ့ႏိုင္။ မႏၱေလး မူဆယ္လမ္းတြင္ ျဖစ္လိုက္လ်င္ ကုန္တင္ကားေပါင္းမ်ားစြာ ပိတ္ဆို႔သြားသည့္အတြက္ ကုန္သြယ္မႈ ၾကန္႔ၾကာသည္။ စီးပြားေရးတြင္ အခ်ိန္သည္ေငြျဖစ္သည္။ ထို႔ျပင္ မႏၱေလးမွ မူဆယ္သို႔ တက္ေသာကုန္တင္ကားၾကီးမ်ားတြင္ ငါးပုံတစ္ပုံသည္ ဖရဲကားမ်ားဟု ကုန္သည္ၾကီးတစ္ဦးက ဆိုသည္။ ဖရဲတို႔သည္ ပ်က္လြယ္သည္။ ပ်က္လ်င္ ျမန္မာတို႔သာ နာသည္။

ပို႔ကုန္သုံးဆအေျဖ

ငါးႏွစ္အတြင္း ပို႔ကုန္သုံးဆတိုးျမွင့္မည္ဆိုေသာ စီးပြားကူးသန္း၀န္ၾကီးအတြက္ မႏၱေလးမူဆယ္လမ္းသည္ အေျဖျဖစ္သည္။ မူဆယ္လမ္းကိုသာ အဆင့္ျမွင့္လိုက္လ်င္ တြက္ေခ်ကိုက္မည္၊ ကုန္စည္မ်ားမ်ား ျမန္ျမန္ တရုုတ္ျပည္ဘက္ေရာက္မည္၊ အပုပ္အသိုးနည္းသည့္အတြက္ အပယ္ရနည္းမည္၊ ျမန္မာတို႔ ၀င္ေငြပိုမည္၊ စိတ္အားတက္ျပီး ပိုစုုိက္ၾကထုတ္ၾကမည္။ တရုတ္ျပည္မွ ကုန္မ်ား ျမန္မာဘက္သို႔ ေစ်းခ်ိဳခ်ိဳျဖင့္ ေရာက္မည္။ သို႔ေသာ္ စီးပြားကူးသန္းက လမ္းမေဖာက္ႏိုုင္၊ လမ္းမျပင္ႏုိင္။ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာန၏ ရက္၁၀၀စီမံကိန္းတြင္ သြားထည့္ႏိုုင္မွ ပို႔ကုန္သုံးဆကို အေထာက္အကူျပဳမည္။ ယခုမူ ရန္ကုန္မႏၱေလးအျမန္လမ္းသည္ ရက္၁၀၀အတြင္း ထိပ္ဆုံးက ပါသြားျပီ။ မႏၱေလး-မူဆယ္လမ္းသည္ ရန္ကုန္မႏၱေလးလမ္းႏွင့္ အနည္းဆုံးတန္းတူအေရးၾကီးသည္။ ေသခ်ာသည္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပို႔ကုန္၊ ျမန္မာ့စီးပြားေရးကို ထမ္းတင္ေပးမည့္လမ္း။

ေျပာရင္းဆိုရင္း ေငးရင္းေမာရင္း ေက်ာ္ရင္းတက္ရင္း ေစာင့္ရင္းဆိုင္းရင္း မႏၱေလးသို႔ ျပန္ေရာက္လာျပီ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေက်ာ္တက္လာခဲ့ေသာ ကားၾကီးမ်ားကား လမ္းခုလတ္ မည္သည့္ေနရာတြင္ က်န္ခဲ့သည္မသိ။ စင္စစ္ အသြားအျပန္ ေဒၚလာဆယ့္ေလးသန္းဖိုးသယ္ေဆာင္ေနေသာ ထိုကားၾကီးမ်ားသည္ မႏၱေလးသို႔ ယခုထက္ ျမန္ျမန္ေရာက္သင့္သည္။

တစ္ရက္ ေဒၚလာဆယ္ေလးသန္းတန္ မႏၱေလး-မူဆယ္လမ္းသည္ ရက္၁၀၀စာရင္း၀င္ရန္ အရည္အခ်င္းျပည့္မီေက်ာ္လြန္ေနပါသည္။

ေဇယ်သူ
The Voice. 7.5.2016
Credit to Zeya Thu

Filed under Articles, Knowledge Base, Myanmar/Burmese | Be the first to comment! » (ၿမန္မာလိုလဲ ကြန္မန္ ့ေပးႏုိင္ပါၿပီ)

08th May 2016

Happy Mother’s Day to All Mothers!

image

Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples, Myanmar/Burmese | Be the first to comment! » (ၿမန္မာလိုလဲ ကြန္မန္ ့ေပးႏုိင္ပါၿပီ)

07th May 2016

Beware! Terrorist pretends as Myanmar Police SWAT member

Myintmyat Heart ဆိုတဲ႔ ဖဘအေကာင့္ကိုသံုးတဲ႔ဒီရဲက
ရန္ကုန္တိုင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္မီးေလာင္ျပင္လာႀကည့္တဲ႔ သတင္းေအာက္မွာ
ကြန္႕မန္႕ေရးတဲ႔လူေတြက ေလးစားပါတယ္ ေလးစားပါတယ္ေျပာတာကို
အဲ့လိုေျပာႀကလို႕ဆိုျပီး မိုက္မိုက္ရိုင္းရိုင္းဆဲပါတယ္
ဒီရဲဟာ ရိုးရုိးရဲမဟုတ္ SWAT ပါ
ဒီလိုေကာင္မ်ဳိးေတြကို ကြ်န္ေတာ္တို႕က ဘယ္လိုလုပ္ျပီး
ကြ်န္ေတာ္တို႕ လက္သန္းေလးနဲ႕ မနည္းမတင္ထားရတဲ႔
ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ေတြ အစိုးရအဖဲြ႕ေတြနားမွာထားဖို႕ စိတ္ခ်ရမွာပါလည္း
ဒီလိုစိတ္ဓါတ္ညံ႔ဖ်င္းသူအမ်ားအျပားကို ေဖာ္ထုတ္အေရးယူဖုိ႕အခ်ိန္တန္ပါျပီ

image

image

image

Credit to Aung Myo Naing’s Facebook

Filed under Articles, Asia Entertainment, Knowledge Base, Myanmar/Burmese | Be the first to comment! » (ၿမန္မာလိုလဲ ကြန္မန္ ့ေပးႏုိင္ပါၿပီ)

Join shwedarling.com mailing list

email:

Powered by NotifyList.com
Page 8 of 1,293« First...567891011...Last »

Recent Posts


The best ink of the day
Filed under Asia Entertainment on May 25, 2016

21 years old Ma Gyi San
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 25, 2016

Last respects to Sayardaw U Pyanar
Filed under Asia Entertainment, Knowledge Base, Myanmar/Burmese on May 24, 2016

Miss Universe Myanmar 2016 – Htet Htet Htun
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 23, 2016

Funny comment of the day
Filed under Humor, Knowledge Base on May 22, 2016

Phyu Phyu @ Mdy Telenor Blue Wave
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 21, 2016

Story of one womanizer from Nay Pyi Taw
Filed under Articles, Knowledge Base on May 21, 2016

Photo of the day
Filed under Asia Entertainment, Knowledge Base, Myanmar/Burmese on May 20, 2016

Thet Mon Myint @ Idea Magazine Cover
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 20, 2016

Happy Birthda Lay Phyu!
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 19, 2016

NOW Cover Story: Ma Htet
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 17, 2016

ဘာဝနာတရား လြန္ေလေသာ္ by Our President
Filed under Articles, Asia Entertainment, Knowledge Base, Myanmar/Burmese on May 16, 2016

Now! Cover Model: Ma Htet (pop soul)
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 14, 2016

#FreeHugs again on 15th May Volunteer by Moe Htet Myint Mo
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 13, 2016

Shweyay htin htin
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 13, 2016

May Myint Mo’s Birthday Donation
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 12, 2016

Thundah Hlaing’s Water donation to Dala
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 10, 2016

Tun Eindra Bo & Min Oo in 528 Games
Filed under Asia Entertainment, Beauties & Hunkies & Couples on May 9, 2016

Bubble Shooter Game ( Play more Games )

International Prepaid Cards

ျမန္မာႏိုင္ငံကို ဖုန္းေခၚၾကမယ္

Burmese-English Dictionary
Featured sites
Myanmar Entertainment
Free Flash Games
Advertise here
Live Search
Categories
Recent Comments
Archives
Myanmar Blogs
Misc.
Korean Friend Finder - Free Sign Up!

web page hit counter

You might also like...
Most popular posts
Have you read these?